图说世界最大运输机安-225“梦幻”

 

 

安东诺夫安-225“哥萨克人”运输机（АнтоновАн-225“Мрія”，AntonovAn-225“Mriya”，乌克兰语“Mriya”，梦幻之意），是一架离陆重量超过600吨的超大型军用运输机，北约代号“哥萨克”（Cossack）。安东诺夫安-225“哥萨克人”运输机是至2014年为止，全世界承载重量最大的运输机与飞机，翼展宽度仅次于休斯力士运输机，也是翼展第二宽的飞行器，由乌克兰所拥有。苏联时代的安东诺夫设计局开发作为苏联太空计划的设备运输用途，运输机可以运送超大型货物，机舱的载重量可达到250吨，机身顶部的载重量可达到200吨。至2013年为止，安东诺夫安-225“哥萨克人”运输机只有1架在飞，另1架还在建造。图中的“梦幻”是世界上唯一的一架安-225。

 

这架飞机是1988年在基辅机械厂制造的。“梦幻”很快就创造了起飞重量和运输能力的新世界纪录，1989年3月22日安-225装载156.3吨货物成功起飞。该机打破110项世界纪录本身也是一项纪录...
 

这架唯一的安-225迄今为止已经飞了3740小时，总里程187万公里，相当于环绕地球超过46圈。
 

安-225的尺寸也非常惊人，长度为84米，高度为19米，相当于六层楼高。
 

在“梦幻”旁边停着一架波音747。最大的波音飞机——747-800的长度比安-225短8米，翼展短20米。空客A380的长度短长11米，翼展短9米。
 

有时机场没有足够大的停机坪来停放“梦幻”，所以安-225只能停在辅助跑道上，如果他们有的话...
 

“梦幻”翼展为88.4米，翼面积 905平方米。比安-225翼展更大的飞机只有休斯H-4“大力神”，但后者是水上飞机，而且只飞过一次。
 

“暴风雪”航天飞机是超大尺寸货物，只能驼载于“梦幻”的机背上。
 

飞机具有双垂尾，在驼载航天飞机时可以保证足够的稳定性。
 

安-225安装6台D-18T发动机，单台推力23.4吨。飞机起飞时6台发动机可产生140.5吨的总推力。
 

也就是说，“梦幻”的每一台发动机能产生约12500马力！
 

飞机单个发动机吊舱高3米，直径2.8米，重量超过4吨。
 

上反的平尾。
 

机头可以打开来装货。
 

“梦幻”一次可加注365吨燃料，可维持18小时的飞行，航程超过15000公里。
 

燃料全部加注完要花一天半的时间。
 

在巡航状态，“梦幻”每小时耗油15.9吨。
 

起落架轮胎在90次降落后就需要更换，每个轮胎成本约1000美元。
 

这些轮胎真大。
 

雾中“梦幻”。
 

货舱尺寸：长44米、宽6.4米、高4.4米。
 


整体机头舱门。
 


坡道的放下和收起过程耗时不到十分钟。
 


前起落架可以“跪下”来配合坡道。
 


承重支座。
 


机头舱门、坡道、前起落架的操纵杆。
 


“梦幻”保持着载货世界纪录——247吨。
 

 

出于安全规定，他们必须严格按照指示摆放货物。
 


这架飞机配备了由4台千斤顶组成的复杂的机载装货系统，每台千斤顶负重能力5吨。
 

安-225这次运输的是涡轮发电机的涡轮转子组件。
 

 

安-225的拖曳操作。
 



飞机实在太重了，在沥青地面留下了痕迹。
 


通向乘员舱的梯子。
 


乘员舱分成两部分，前部是飞机的机组人员舱，后部是服务人员舱。
 


服务人员舱。
 



机电舱。
 


灭火设备。
 


舱门上众多的纪念贴纸。
 


安-225有自己的“舰钟”。
 


机组的制服。
 


正在做功课的机组。
 

机组人员为6人。
 


6台发动机的油门。
 


操纵盘。
 

安-225发动机热车需要10分钟。
 

 

油门的正确使用姿势。
 


“梦幻”的起降速度为240-280千米/时。
 


安-225的最大速度是850千米/时。
 

 

航电已经落后。
 

 

笔记本上的导航软件，已经飞到希腊上空。
 

 

机组们各司其职。
 

 

进场了。
 


安-225的设计使用寿命是8000飞行小时，2000个起落，相当于服役25年。
 

安全抵达目的地。
 

 

和小模型合个影。
 


落日余晖下的“梦幻”